Todos los días millones de personas utilizan el Sistema de Transporte Colectivo (STC) para llegar a sus destinos, pero ¿Quién es el dueño del Metro CDMX? eso fue lo que nos preguntamos y nos encontramos con una historia que involucra a María Félix.
En 1956, la actriz del cine de oro mexicano contrajo matrimonio con el empresario y banquero francés Alexander Berger, mismo que estuvo al frente de diversas negociaciones con el gobierno de Adolfo Ruíz Cortines para la creación de la mega obra de movilidad del entonces Distrito Federal: “El Metropolitano”, Metro para los cuates; sin embargo, la obra se canceló debido a los altos costos que significaban para el Gobierno.
Fue hasta el mandato de Gustavo Díaz Ordaz que la obra se presentó de nueva cuenta, siendo Alex Berger el intermediario entre México y Francia con quien se buscaba conseguir un crédito para la inversión de este transporte el cual hasta un día de 1969 se inauguró la primera línea del Metro.
¿Quién es el dueño del Metro CDMX?
En un texto de la revista Siempre! se señala que Alex y María Félix acudían juntos a las reuniones sobre la construcción del Metro surgiendo así el mito de que ella es la dueña de la Línea 1. Incluso, la actriz llegó a “farolear” diciendo que su marido “le había regalado el Metro por siempre estar preocupada por mejorar la ciudad”.
“Él me dijo: ‘Tú que quieres tanto que tu país progrese y sueñas con eso, y eres tan farolona, y te gusta lo fabuloso ahí te va un regalo, nada menos que el Metro de la Ciudad de México‘. Yo me reí cuando me lo dijo, pero Alex cuando prometía, cumplía”, expresó María Félix.
Sin embargo, el tiempo se encargó de aclararlo y de acuerdo con el Gobierno de la CDMX, el dueño del Metro es el Organismo Público Descentralizado Sistema de Transporte Colectivo, el cual tiene como objetivo la operación y explotación del tren que se mueve con energía eléctrica, con recorrido subterráneo, en superficie y elevado.
A pesar que el propietario de este transporte es el Gobierno, mucho se habla de Fernando Espino Arévalo, quien es el Secretario General del Sindicato de Trabajadores del Metro, como el propietario de la ‘limusina naranja’.
No es para menos, y es que Espino Arévalo lleva al menos 40 años liderando dicho sindicato en el que metió a la nómina al menos a 15 familiares, asimismo se le señala de ser él quien aprueba la compra de equipo y refacciones, pese a sus quejas por falta de mantenimiento de la red tras el desplome de la L12 en 2021.
En resumen, María Félix no es la propietaria del Metro, Fernando Espino tampoco lo es de manera legal, sino que el Gobierno de la Ciudad de México es quien ostenta el título como dueño legítimo de este transporte que a muchos nos saca canas verdes por sus horas pico, atrasos y más problemas, pero, queramos o no, es una forma rápida y viable de llegar a nuestros destinos.
