El Gobierno de la Ciudad de México (CDMX) dio a conocer reformas para que los motociclistas, que conduzcan tanto vehículos de combustión interna como eléctricos, registren ante la Secretaría de Movilidad (Semovi) los permisos provisionales de circulación que tramitan en otros estados de la República o tramitarlos directamente en esta dependencia con el objetivo de llevar un control de las unidades que circulan en la capital.
Cabe destacar que, actualmente, en la CDMX están registradas ante la Semovi más de 750 mil motocicletas, pero existe una cifra negra de este tipo de vehículos sin placas y que avalan su operación con permisos de otros estados.
«Otra modificación importante es sobre los permisos de circular expedidos por otra entidad federativa o municipio y eso en general a todas las motocicletas, tanto de combustión interna como eléctricas, de repente hemos visto cómo han crecido estos permisos que viene de otros estados, así que, aquí lo importante es que deberán registrarse ante la Secretaría de Movilidad de la Ciudad de México y, con ello, nos va a permitir un mejor control de los vehículos que se desplazan en la ciudad”, dijo la jefa de gobierno, Clara Brugada Molina.
Además, la jefa de gobierno anunció que enviará al Congreso capitalino reformas a leyes y reglamentos para que las motocicletas eléctricas tengan que cumplir los mismos requisitos que las motocicletas de combustión interna y sean sancionadas conforme al Reglamento de Tránsito, es decir, con corralón o multas dependiendo la infracción.
En otras palabras, los usuarios de motocicletas eléctricas deberán cumplir con el uso obligatorio de casco certificado, contar con licencia de conducir, tarjeta de circulación y placas.
«No exceder el límite de pasajeros para el que fue diseñado el vehículo, no transportar a menores de 12 años, no circular en ciclovías y áreas peatonales, entre otras prohibiciones», informó este martes en conferencia de prensa la jefa de Gobierno.
Así mismo, la mandataria capitalina aseguró que las medidas tienen el objetivo de salvar vidas y recordó que cerca del 49 por ciento de las personas fallecidas en siniestros viales son motociclistas.
«Los conductores de motocicletas eléctricas deberán sujetarse a las normas generales para la circulación de vehículos, es decir, para un coche o para una motocicleta de combustión, estas motocicletas eléctricas no podrán circular por dónde van los ciclistas, por las ciclovías o por carriles que estén confinados, no podrán desplazarse sobre las banquetas ni en cualquier otra zona confinada, estas motocicletas eléctricas deberán portar placa, tarjeta de circulación, casco y las demás reglas que aplican a todas la motocicletas de combustión interna”, agregó.
Detalló que considerarán que las motocicletas eléctricas circulan con una velocidad de desplazamiento mayor a 25 kilómetros por hora, cuentan con un motor eléctrico, un manubrio para conducción, tienen una o dos plazas y también dos o más ruedas.
Brugada Molina indicó que las medidas entrarán en vigor una vez que el Congreso legisle y apruebe las reformas a las leyes de Movilidad, Ambiental y los reglamentos de Movilidad y Tránsito.
Por otro lado, los monopatines o scooters seguirán considerándose como vehículos no motorizados que no superan los 25 kilómetros por horas por lo que seguirán exentos de las obligaciones que tienen las motocicletas.
No obstante, Brugada recordó que los conductores de estos vehículos deben apegarse a los lineamientos del Reglamento de Tránsito como circular en ciclovías o el carril de extrema derecha, evitar circular en espacios peatonales como banquetas, en carriles confinados para transporte público, entre otros.
Recordemos que el reglamento indica que quienes infrinjan estas reglas podrán ser sancionados verbalmente por los policías de Tránsito.
