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CDMX: ¿Cómo deben ser los cascos para motociclistas según el nuevo Reglamento de Tránsito?

26 de septiembre de 2023
CDMX: ¿Cómo deben ser los cascos para motociclistas según el nuevo Reglamento de Tránsito?

Los cambios al Reglamento de Tránsito en la Ciudad de México (CDMX), que entraron en vigor el 24 de septiembre de 2023, establecen importantes disposiciones relacionadas con respecto al uso de cascos para motociclistas, especialmente sobre las características que deben cumplir para garantizar la seguridad de los conductores. 

Estas regulaciones tienen como objetivo principal aumentar la seguridad vial y reducir los accidentes de tráfico relacionados con motocicletas. Aquí te presentamos los detalles clave sobre cómo deben ser los cascos de acuerdo con el nuevo reglamento y las multas por no cumplir con estas normas.

CDMX: ¿Cómo deben ser los casos para motociclistas según el nuevo Reglamento de Tránsito?
CDMX: ¿Cómo deben ser los casos para motociclistas según el nuevo Reglamento de Tránsito? Foto: Semovi

Casos para motociclistas según el nuevo Reglamento de Tránsito CDMX

El nuevo reglamento establece una serie de características esenciales que deben cumplir los cascos para motociclistas:

  • Armazón con barrera rígida: El casco debe contar con un armazón que proporcione una mayor protección en caso de accidente.
  • Relleno amortiguador de 3 a 4 centímetros de espesor: Este relleno tiene la función de absorber impactos y proteger la cabeza del motociclista.
  • Relleno de confort: Este relleno contribuye a que el casco se ajuste correctamente a la cabeza del motociclista.
  • Sistema de retención: El casco debe contar con un sistema de retención que mantenga el casco en su lugar durante una colisión. Este sistema incluye correas, anclajes y mecanismos de cierre o abrochado.
  • Visor de alta resistencia: El visor del casco debe garantizar una correcta visibilidad y resistencia ante el impacto de objetos.
CDMX: ¿Cómo deben ser los casos para motociclistas según el nuevo Reglamento de Tránsito?
CDMX: ¿Cómo deben ser los casos para motociclistas según el nuevo Reglamento de Tránsito? Foto: Semovi

Multas para motociclistas en el Reglamento de Tránsito CDMX

En caso de que un motociclista no cumpla con las regulaciones del nuevo reglamento en cuanto al casco, la multa será equivalente a 10, 15 o 20 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente. Ee decir, de $1,037.40 pesos a $2,074.80 pesos. Además, se restarán tres puntos de la licencia para conducir. Más el costo del corralón o depósito vehicular, pues las motos deberán ser decomisadas de inmediato. 

¿Cómo elegir el tamaño del casco para motos?

Para elegir el tamaño adecuado del casco, se recomienda medir el contorno de la cabeza por encima de los ojos con una cinta métrica y buscar la talla correspondiente según estos datos. Es importante que el casco quede correctamente ajustado y que haya un espacio de un dedo entre la correa y el cuello. El casco debe mantenerse con los broches y correas ajustados durante todo el viaje y solo debe retirarse una vez que este haya concluido.

El uso adecuado de cascos certificados es esencial para la seguridad de los motociclistas en la Ciudad de México, y el incumplimiento de estas regulaciones puede resultar en multas y pérdida de puntos en la licencia de conducir. Asegurarse de que el casco cumple con las normas es un paso crucial para garantizar una conducción segura en motocicleta.

Con ayuda de una cinta métrica, mide el contorno de tu cabeza por encima de tus ojos. Con base en la circunferencia debes elegir tu talla. Toma en consideración que debe sobrar un dedo entre la correa y el cuello. 

Talla de cascos para motos

  • XXXS: 49 -50 cm
  • XXS: 51 – 52 cm
  • XS: 53 – 54 cm
  • S: 55 – 56 cm
  • M: 57 – 58 cm
  • L: 59 – 60 cm
  • XL: 61 – 62 cm
  • XXL: 63 – 64 cm
  • XXXL: 65 – 66 cm 

Recomendaciones 

El reglamento también sugiere que los motociclistas deben preferentemente utilizar visores, chamarra o peto para protección con aditamentos rígidos para cubrir hombros, codos y torso específicos para motociclistas, guantes y botas, todos diseñados específicamente para la conducción de motocicletas.

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